一、异响与发起机转速的相关发起机的大少数常常出现异响的存在取决于发起机的转速形态，1、异响仅在怠速或低速利用时存在，发响的要素有，活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响，在转速扭转时显著，2、维持在某转速时声音紊乱，急减速时相继收回持久声音，发响...。